汽车

随着全球汽车产业的变革,汽车电动化、智能化和网联化已成为趋势,同时也为中国的汽车产业转型升级、由大变强提供了难得的历史机遇。因此,中国从中央到地方各级政府主管部门在立法和产业政策方面作出了迅速且积极的应对,包括制定《汽车产业中长期发展规划》,为中国汽车业的中长期工作明确发展思路、规划目标和政策导向;国家和部分地方政府出台自动驾驶管理规范,推动智能汽车的研发、测试和商业化;发改委和工信部部署有序放开汽车制造业的外资股比和合资企业数量限制,以实现外资投资汽车产业的国民待遇和公平竞争;出台《汽车销售管理办法》及《关于汽车业的反垄断指南》打破整车品牌在价格、汽车资源供应方等面的强势地位,为汽车流通环节营造充分竞争的营商环境。相信这些法规和政策的变化将在未来几年内促使中国汽车产业发生进一步的深刻变革。


为了更好地应对汽车产业的变革和相关法律和政策的快速变化,将需要同时对立法动态和行业变化有深刻理解和敏锐洞察的法律顾问进行保驾护航。毋庸置疑,君合在此领域已经积累了深厚的专业功底和丰富的行业法律实践经验,并将借此为汽车及相关产业的新老客户提供包括兼并收购、新设投资、合资合作、法规和政策解读、合同起草和审阅、合规审查和风险防范、专业培训等在内的全方位法律服务。


最近经典项目

蔚来汽车发布首款量产车ES8


蔚来汽车于2017年12月发布了其首款量产车ES8。从蔚来成立到发布ES8,仅经历了短短的2年半不到的时间。同期创立的其他新造车品牌基本都采取了自建工厂的模式,但由与自建工厂的周期较长且投入巨大,蔚来大胆地尝试了与国内整车厂合作生产其首款量产车。


君合参与了从ES8的设计研发,到供应链体系建立,再到车辆试制和上线生产的全过程,并从汽车制造业外资准入、合作模式的可行性分析、合规性建议、文本起草到主导与合作方的艰苦谈判为蔚来汽车提供了有力的支持。此外,君合还为蔚来汽车实现其创新的销售和售后业务模式(包括在线直销、车电分离、移动充电、快速换电等)提供了可行的法律解决方案,并深度参与了蔚来在自动驾驶、车载导航和娱乐系统、车联网、跨境信息传输等合规和制度建设的法律服务。


Magna全资收购GETRAG


2015年12月,在纽约和多伦多两地上市的德国汽车零部件制造商Magna完成了对德国知名传动系统制造商GETRAG的全资收购。交易总对价达到17.5亿欧元。Magna是一家世界领先的汽车零部件供应商,在29个国家拥有305个生产运营中心、95个产品研发、工程和销售中心,员工总数超过139000人。GETRAG则是全球最大的变速箱及传动系统独立供应商之一,拥有超过13500名员工,分布在世界23个不同的国家和地区。中国是GETRAG全球版图中的重要市场,GETRAG在中国武汉和南昌分别有两家大型合资企业,员工总人数超过4500人。


本项目中,君合作为Magna的中国法律顾问,全程高效地完成了尽职调查工作,并就收购涉及的包括经营者集中、税务、劳动、知识产权等一系列中国法问题以及交割前工作提供了咨询意见。在法律尽职调查中,君合在理清各项庞杂的现状情况并充分揭示法律风险的同时,也就相关问题在收购安排中的妥善处理提出了可行的建议,为客户提供了有力支持。


东风汽车收购标致雪铁龙14%股权


2014年3月,东风汽车通过定向增发和配股认购向法国标致雪铁龙集团注资8亿欧元,持股14%,与法国政府和标致家族并列成为标致雪铁龙的第一大股东。此次收购为中国汽车央企最大的海外收购案。


本项目中涉及的交易方众多且各自背景差异较大,不仅有标致雪铁龙集团和东风集团这样的境内外上市公司,还包括法国政府和标致家族这样代表国家意志和私人利益的股东,因此交易过程中需要充分考虑和权衡各方的利益。君合作为标致雪铁龙集团的中国法律顾问,全程参与了交易文件的审查、沟通和谈判,对境外交易过程中涉及到的中国大陆和香港法律问题提供法律意见,还对相关的战略合作框架协议所涉及的双方在境内设立研发中心和销售公司有关的重组、税务、反垄断等专业领域提供了细致全面的分析和咨询意见。