一早就被鸟叫吵醒。起床走到院子里，只见天上成群的鹦鹉在飞来飞去，景象颇为壮观。昨天一口气开了830多公里，傍晚在Elliott唯一的一家汽车旅馆住宿。从这里到达尔文只有300多公里，离胜利只有一步之遥了。我今天的计划是先从松溪绕道去卡卡杜国家公园，在那里逛它个三天。

Elliott似乎是一条地理分界线，从这里开始不再是半荒漠地貌，而代之以越来越茂盛的丛林。空气清澈如水，一如我的心情。但今天沿路动物的尸体也特别多，不仅有袋鼠，野狗，甚至还有一头小水牛。尸体看上去都还很新鲜，好象是今天早上才刚被汽车撞死的。有许多巨大的鹫鹰和乌鸦在争食这些尸体，当摩托车经过时它们一轰而散，同时还大声聒噪着表示不满。

北领地境内的斯图尔特公路上车辆稀少，往往开两三个小时都不见人烟。因此开车时容易陷入遐想，就像在白日做梦一样。正骑着，忽然有一群鸟直直地朝我飞来，其中一只撞在我的左腿上。急忙看反光镜，但没有看到它的尸体，于是我松了一口气。过了没多久，又听到“蓬”的一声，一只鸟撞上了我车把上的GPS支架，然后又不见了。这次我看清了，这是一只鸽子大小的鸟，胸口是绯色的，但翅膀和尾翼都是黑色的。还没有定下神来，忽然肚子上又被重重地撞了一下，低头一看，一只灰白色的小鸟从我身上翻滚下来，恰好掉在了我的两腿中间，蜷缩在那里一动不动。这样邪门的景象我只在希区科克的电影里看到过。我不知道躲在我裤裆里的那只鸟是否还活着，当时我的时速是120公里。我希望衣服能减轻撞击的力量。我将车慢慢地靠边停下来，然后小心翼翼地捧起小鸟，它已经死了。

大约9点多，我看到前面公路上有车的影子，接近后，看清那是两辆卡车在前面和我同方向行驶，其中后面那辆是一辆公路列车。两车的时速大约在100公里左右。于是我就降低速度跟在它们后面。澳大利亚内陆的公路列车是这个国家的独特景观，它由一台巨大马力的车头拖着三到四节油罐或集装箱挂车组成，长度可以达到50余米。当它以100多公里的时速迎面驶来时，我的摩托车就会像小舢板经过巨轮时一样，在它席卷而来的猛烈气流中颠簸。当我跟在它后面时，它的长长的紊流也同样会强烈地扰动摩托车的车身，让我不得不打起十二万分精神努力控制着把手，因此通常我都会设法尽快超越这些巨无霸。

跟了大约5分钟后，前面出现了直道，对面没有来车，那辆公路列车看上去行驶正常，于是我就打开右跳灯开始加速，当我的车已经超到了公路列车的三分之一时，情况突然发生变化，公路列车开始加速超越前面那辆卡车。它没有打开右跳灯，但车头却忽然向右，转到了我的超车道上，接着它的挂车也随之向右甩来，让我的车道迅速变窄，我急忙刹车，但公路列车的挂车太长，我眼看着巨大的车身如同一堵墙倒下来一样向我压来，电光石火之间，我向右一拐，将车驶下了公路。路边是灌木和草丛，我的车把一阵剧烈摇晃，紧接着人车一起向前飞去。我只记得我在草地上不停地向前滑行，摩托车则在我的头顶上的空中翻滚，我就像在看我自己的电影一样，一段好长好长的慢镜头。

一切平息后，周围一片寂静，鸟也不叫了，空气好象也凝固了。奇怪的是，我的心情也出奇地平静。我爬在地上，首先想到的是脖子，还不错，脖子能转。接着慢慢站起来，好象其它部分也还可以，我走到公路上，那辆公路列车和卡车早就无影无踪了。我忽然觉得天很热，想脱外套，但伸手去拉拉链时才发现，左手一点力气都没有，我想去抬摩托车，但就像蚍蜉撼树一样，纹丝不动，我只好找了一个地方坐下来，同时脑子里像看电视录象一样，不停地回放刚才的经历，这时候，我的左脚和左胸像针扎的一样开始疼起来了。许久，我听到有车的声音，接着，一辆房车开过来，我有气无力地举起右手，车立即停下来，一对老夫妻向我急切地跑来。

在澳大利亚内陆旅行，有一点绝对可以确定。当你遇到困难时，一定会有人来帮助你。那个老头问我人怎么样？我说没问题，他问我需要什么帮助？我说我的摩托车正在漏机油，你能不能帮我把它扶起来？他立即上前将摩托车抬起来推到公路上，然后和我一起检查车况。那真是惨不忍睹，半个小时以前这车还是我的爱座，现在能掉的都掉了，能碎的都碎了。我当初在网上订车时，租车公司向我推荐雅马哈 xt660r或川崎 dl650 vstrom，但我坚持要这款宝马650gs，搞的那个租车公司不得不从外地海运了一辆车到墨尔本，现在让我怎么还给他们？我伸手启动电门，居然打着了，再试着挂挡，也挂的上。好兆头。

这时候又来了两三辆车，大家纷纷下车过来询问事故经过。这我在翻车后就想好了，我告诉他们说，我是被一只鸟撞在脸上失去控制翻车的。大家听了莫不惊诧，有几位女士要到草丛里去找那只十恶不赦的鸟。还有人要帮我叫救护车，我连声感谢，但坚持说我没问题，车也能开，这地方前不着村后不着店的，连手机信号都没有，我会开到前面的小镇再说。那最早帮我的老头表示赞同，并说让我开的慢点，他会跟在我后面以防万一。我赶紧装出一副没事的样子，忍痛爬上那辆破破烂烂的车子，歪歪扭扭地开走了。

我早已想过，如果我报警时如实说我是因为超车翻的车，那就会惹来一大堆麻烦，首先，那辆公路列车的司机就会有交通肇事的嫌疑，我将不得不接受警察没完没了的询问并协助调查，更不用说还可能会出庭，这样我接下来的旅行就泡汤了。其次，这次事故的整个过程没有任何目击证人。公路列车的司机早就扬长而去了。他的车牌我也没记下来。即使警察找到这个司机，只要他赖帐，我都没办法证明他的责任。我现在看来没有大碍，车是全额保险，人也买了意外伤害险险，因此，最好的办法是让这个事故赶快结束，以便顺利完成最后的旅行。

车子开起来后，浑身上下到处都在叮叮咣咣地响，两个把手都扭了，变成一前一后，一高一低，但不影响驾驶，反光镜断了，方向灯掉了，几个仪表都不再工作了，但发动机的声音似乎还算正常。脚刹车和手刹车都有反应。于是我慢慢地加速，车子越来越快，风阻也越来越高。我的左腕、左脚踝和左肋都在剧烈地疼痛，但与此同时，我的信心也在逐渐增加。十多分钟后，我就将后面跟着保驾的车队给甩掉了。中午时分，我到达了北领地小镇凯瑟琳，并直接去了当地医院。

凯瑟琳医院是一家公立医院，不大，但很干净，急诊室里看病的人不多，主要都是一些土著人。挂号台的值班护士是一个女孩子，一看见我就甜甜地笑，让我觉得像大暑天吃冰激凌似的舒坦。她让我填了一大堆表，然后问我看什么？我说我觉得自己手、脚和肋骨都断了，想拍x光检查一下。她问我怎么会造成的，我说开摩托车的时候被鸟撞翻了，她睁大两只美丽的眼睛惊叫道，“哇，好酷啊！”我哭笑不得，同时在心里对那只无辜的鸟深感歉疚。我在候诊室一直从中午等到下午，期间不断有不同的护士来给我做不同的检查，但最后都问我相同的问题：“你真的是被一只鸟撞伤的吗？”我不得不惭愧地一再点头，说：“是啊，真的很不幸”。终于，将近三点，一位严肃的女医生将我召唤到她的房间，并严肃地检查了不到十分钟，然后给了我两片止疼片说：“你没问题，可以走了”。我问她能否给我拍x光，她严肃地说：“你没有脑震荡，这是最重要的。如果要看骨科，你要找其他医生”。她的挂号费是245澳元。

我全身疼痛，一脸沮丧，一瘸一拐地走出急诊室，到停车场掏出钥匙发动摩托车，谁知没有任何反应，电没了。我打电话给租车公司，让那里的人给我找凯瑟琳的修车行。来来回回不知折腾了多久，最后租车公司的经理告诉我，说，你还是在凯瑟琳找个旅馆住下来吧，今天太晚了，修车的师傅不肯出来。明天早上九点他将会到凯瑟琳医院的停车场和我见面。我只好找了一家旅馆先住下，然后喝酒抚伤。一夜辗转难眠，第二天起来，整个身体象被一个恶棍仔仔细细地暴打了一顿似的，无处不疼。最严重的问题是左手，好象连拳头都握不起来，于是我犹豫，是不是到此结束算了？尽管还差300公里就到终点了，但如果左手连离合器都没办法握紧，怎么换档开车呀？好歹我也已经开了5000多公里了，算了吧。思来想去，最后决定还是先修车再说。

九点整，终于见到了昨天电话里的修车师傅。那是一个挺精神的小伙子，上来后三下五除二，摩托车就发动起来了。然后他让我跟在他的车后面，慢慢地将车开到了修车行。这个车行里就师徒二人，他们检查的很仔细，然后告诉我，没问题，中午12点以前保证可以修好。我看着他们熟练地将我的车大卸八块，深信这家修车行足够专业，于是便放心地逛镇了。12点，果然，一辆焕然一新的摩托车又重新展现在我的面前。那师傅将钥匙交给我，我启动，加油门，雷鸣般的排气声顿时响彻小小的工棚，犹如狮子在傲然咆哮。我立刻和两位点石成金的小镇师徒双手握别，然后翻身上车，向着北方疾驶而去。

四天后我进入了达尔文，五天后我回到了上海。七天后医院的x光片显示，我的左脚有两处骨折、左腕骨裂，左胸第五根肋骨骨折，第四根肋骨扭曲，疑似骨折。

后记：

2009年5月1日，我骑摩托车从墨尔本出发，由南至北纵穿澳大利亚，最后于5月23日抵达达尔文，总里程为6092公里。在23天时间里，我的实际行驶天数为17天，平均每天的行驶里程约为358公里。在23天时间里，我一直觉得自己是一只快乐的鸟，在辽阔的澳洲上空飞翔。我飞过了著名的大洋路、巴罗萨谷、弗林德斯岭、艾尔湖、艾尔斯岩、国王峡谷、麦克唐纳山脉、阿纳姆地。飞过了数不清的海岸、山谷、河流、湖泊、沙漠，森林。特别让我终身难忘的，是在穿越弗林德斯岭的荒野时，路边跳出来三四只袋鼠，像要和我比赛一样，在我身边此起彼伏地跳跃，陪伴我一路前行。旅行虽然已经结束，但我的灵魂却依然留在那片奇妙的大地上四处翱翔，久久不愿随我一起归来。